Descoperă 14 povești care au revoluționat industria auto

Pe final de an, te ținem la curent cu câteva dintre trend-urile din industria auto - cele care au făcut valuri și cele care... nu chiar. Ne place să descoperim povești noi despre ceea ce ne pasionează cel mai tare. Și ne place să le împărtășim cu tine.

Ne-am dorit ca în luna decembrie să facem o recapitulare sub forma unui Advent Calendar a câtorva dintre cele mai captivante povești și facts din lumea automobilelor. Pentru că iubim lumea sclipitoare, plină de viteză, tehnologie și progres a mașinilor. Iată aici prima parte în care am făcut 5 opriri.

Mai departe, scoatem la iveală alte 14 aspecte care au contribuit din plin la felul în care privim astăzi industria auto. 

 

1. Adam Opel și parcursul său de la mașina de cusut la primul automobil

Pe când avea 21 de ani, vizionarul Adam Opel ajungea la Paris, unde a fost fascinat de una din inovațiile vremii - mașina de cusut. În 1862, întors în orașul său natal, construiește prima sa mașină de cusut și pune bazele companiei Opel. Apoi, după o altă vizită în capitala franceză, construiește prima bicicletă. Motivație i-au fost cei 5 fii ai săi. În 1886, începe o producție în serie care îi va aduce în următorii 40 de ani titlul de cel mai mare producător de biciclete din lume.

IIar aventura sa nu se oprește aici. Mai târziu, construiește primul automobil Opel, denumit 'Opel Patent Motor Car System Lutzmann'. Acesta avea un motor de 1.5 litri, ajungea la 3.5 CP și a fost produs în 65 de exemplare între 1899 și 1902. Un motiv de mândrie pentru creatorul său. Înainte de lansare și de debutul companiei la cursele auto internaționale, însă, Adam Opel se stinge din viață. 

2. Invenția din 1959 care salvează vieți în fiecare zi

Centura de siguranţă este una dintre cele mai importante invenții din industria automobilelor, an de an salvând, la propriu, viețile oamenilor. Centura cu trei puncte de ancorare, prezentă în fiecare vehicul astăzi, a fost inventată în 1959 de către Nils Bohlin, inginer la Volvo.

3. Șoferi, mașini și bucuria de a conduce modelul pe care îl iubim. Știai că:

  • Un studiu spune că 90% dintre șoferi cântă atunci când conduc.
  • Vopsirea unui automobil durează în jur de 10 ore, în condițiile în care întregul proces de producție ajunge undeva la 25 de ore în total.
  • O mașină e compusă din aproximativ 30.000 de piese.
  • În caz de accident, airbag-ul din mașină are nevoie de 40 milisecunde pentru a se umfla.
  • 1 CP (cal putere) este egal cu 0,735 KW, însă în realitate puterea unui cal este mai mică decât unitatea de măsură pe care o definește.

4. Sensul giratoriu este unul dintre cele mai îndrăgite tipuri de intersecții de către șoferii din (aproape) întreaga lume. Dar te-ai întrebat vreodată când a fost inventat? 

  • Sensul giratoriu a apărut în viața șoferilor în urmă cu mai bine de 100 de ani.
  • Primele ronduri au fost Columbus Circle din New York, în 1905, și Place de l'Etoile din Paris, în 1907.
  • Sensul giratoriu modern a fost introdus în 1966 în Anglia.

5. 1910 și povestea primei mașini electrice

În anii 1900, inginerii nu căutau o metodă mai puțin poluantă de transport. Industria auto se baza pe imaginația lor înfloritoare și pe invențiile create de 'dragul de a inventa.' 

Primul model electric a fost 1010 Detroit Electric Model D și costa, la vremea respectivă, 1500 lire. Cam 85.000 euro de astăzi. Atingea o viteză constantă de 25 km/h și putea parcurge 100 km de la încărcare. Dezavantajul major era sursa de alimentare, mai ales din cauza infrastructurii prezente atunci.

Henry Ford însuși a cumpărat 2 modele pentru soția sa, deoarece considera vehiculul 'mult mai elegant și silențios' decât unul tradițional. Din păcate, proiectul a fost abandonat. Lumea descoperea, cu multă bucurie, 'aurul negru' - PETROLUL - și avantajele imediate oferite de acesta tuturor sectoarelor de producție din lume.

6. Tesla Motors și prima ei mașină electrică

Tesla Motors este una dintre cele mai populare companii actuale producătoare de mașini electrice. Numele său provine de la fizicianul sârb, Nikola Tesla, un om de știință care a 'electrificat' civilizația modernă.

Primul model electric produs de Tesla s-a numit TESLA ROADSTER, cu un motor electric făcut după design-ul lui Nikola Tesla din 1882. Este, totodată, prima mașină de volum care folosește acumulatoare cu celule Li-Ion și prima mașină de producție cu o autonomie mai mare de 320 km. Între 2008 și 2012, s-au vândut mai mult de 2250 de modele în 31 de țări.

7. De ce ne plac mașinile din Țara Soarelui Răsare?

Mașinile japoneze sunt îndrăgite de pasionați și de cei care își doresc o mașină de cursă lungă. De ce? 

  • Sunt modele agile, ce devin un ideal atât pentru mașinile de familie, cât și pentru iubitorii experiențelor pline cu senzații tari.
  • Fac din siguranță o prioritate pentru toți pasagerii.
  • Sunt cunoscute pentru rezistența lor la trecerea timpului.
  • Au un consum foarte bun la modelele pe benzină cu motoare clasice și fiabile.
  • Nu în ultimul rând, pentru că Japonia este cea care a oferit lumii întregi prima mașină hibrid, cu o tehnologie avansată și un potențial imens.

8. Mașinile hibrid: YAY sau NAY?

În 1997, Toyota a introdus tehnologia hibrid, folosind ca pionier Toyota Prius. Astăzi, cu peste 15 milioane de șoferi de mașini hibrid în întreaga lume, există o mulțime de motive pentru care ai putea alege un astfel de model.

a. Vei economisi bani de combustibil - motorul pe benzină funcționează numai atunci când este necesar, economisind combustibil în timp ce funcționează doar cu energie electrică. 

b. Vei avea taxe și impozite mai mici, fiind clasificate drept mașini cu „combustibil alternativ”, iar cotele de impozitare sunt mai mici față de un vehicul pe benzină cu aceeași putere. 

c. Vei proteja mediul înconjurător - mașinile hibrid ard mai puțin combustibil și asta înseamnă că produc mai puțin CO2 care poate acționa ca gaz cu efect de seră.

Sunt ușor de întreținut pentru că își petrec o parte din timp funcționând cu energie electrică, motorul fiind mai puțin uzat. În plus, frânele se uzează mai puțin – nu trebuie să lucreze la fel de mult, deoarece sistemul de frânare regenerativă ajută la încetinirea mașinii. Și cel mai important, autonomia nu este motiv de îngrijorare - un hibrid îți poate oferi toate avantajele energiei electrice fără să îți faci griji vreodată că rămâi fără energie.

Dacă și tu vrei un model hibrid și nu știi de unde să începi, hai să stăm de vorbă! Te ajutăm să obții mașina visurilor tale. 

9. SUV-ul și bucuria de a-l conduce

Un SUV te lasă să răzbești prin toate zăpezile și să cucerești orice drum. 'Vehicul Sportiv - Utilitar', prescurtat SUV, este un autoturism ce îmbină spațiul util al unui break cu capacități pentru teren accidentat. De ce l-ai alege?

  • Pentru că îți oferă mai mult spațiu atât în portbagaj, cât și în ceea ce privește înălțimea întregii mașini.
  • Pentru că oferă o protecție mai bună a pasagerilor și vine cu o structura mult mai rezistentă a mașinii.
  • Pentru că te deplasează ușor prin nămeți, fără risc de împotmolire și te lasă să ieși din parcare fără să te chinui îndelung cu lopata. :)
  • Pentru că suspensiile de pe un SUV sunt mereu gândite și pentru mers în teren accidentat. În oraș, când vei trece peste șinele de tramvai sau peste o bordură, nu te vei zdruncina prea tare.
  • Pentru că garda la sol înaltă și tracțiunea 4x4 sunt două trăsături ale SUV-urilor ce ajută mașina atunci când trece peste teren denivelat; aderența crescută a pneurilor mai late îți dă impresia ca mașina este cu adevărat invincibilă.

10. Vedeta scenei auto din România: DACIA SPRING

Dacia Spring, numită și 'lăstunul electric', se remarcă printr-un stil dinamic, fiabil și o motorizare 100% electrică. Este concepută pentru deplasările prin oraș, având o autonomie declarată de până la 230 km în ciclu WLTP mixt și de până la 305 km în ciclu WLTP urban.

Vine cu un portbagaj încăpător, cu un volum de 290 litri, asistență la pornirea din rampă, limitator de viteză și senzori de parcare.

11. Despre NCAP 

Atunci când mergem cu mașina ne place să știm că suntem în siguranță, nu-i așa? Iată de ce standardele siguranței rutiere la nivel european și mondial, testele Euro NCAP sunt un aspect extrem de important de care clienții țin cont atunci când achiziționează o mașină.

Este o metodă standard de verificare a nivelului de siguranță inițiat în 1997, prin efortul comun al mai multor autorități naționale. Acestea invită producătorii de mașini să pună la încercare nivelul de siguranță al modelelor nou lansate, în mod voluntar. Metoda de testare a fost preluată din Statele Unite ale Americii, unde Administrația Națională pentru Siguranța Traficului deja pusese în practică o metodologie de testare începând cu 1979.

Cu toate că ne-a obișnuit cu o clasificare generală a modelelor testate, Euro NCAP analizează performanțele acestora după o grilă complexă de analiză. În general, mașinile trebuie să treacă prin următoarele probe:

  • protecția pasagerilor adulți, cu o pondere de 40% din scorul general;
  • protecția pasagerilor copii, cu o pondere de 20% din scorul general;
  • protecția pietonilor, cicliștilor și motocicliștilor, cu o pondere de 20% din scorul general;
  • protecția oferită de sistemele active de siguranță, cu o pondere de 20% din scorul general.

Ulterior testelor și măsurătorilor care au loc la nivelul manechinelor, Euro NCAP îi oferă mașinii o clasificare generală la capitolul siguranță care poate varia între 1 și 5 stele și care este valabilă timp de 6 ani.

12. Top 5 al mașinilor din filme celebre

Sărbătorile de iarnă ne duc cu gândul la acele mașini din filmele celebre pe care le-am văzut cu sufletul la gură. Iată un top 5 al mașinilor din cele mai cunoscute pelicule:

Mustang GT390 Fastback - acest bolid de culoare verde intens este asociat cu celebrul film american 'Bullitt' care l-a avut în prim plan pe Steve McQueen. Scena urmăririi din acest film este printre cele mai lungi. Și este reală! Fără accelerări artificiale și cu câteva cascadorii uimitoare.

Aston Martin DB5 - cu toții am văzut cel puțin un film James Bond, nu-i așa? Acest model a apărut în mai multe filme din seria 007, inclusiv cele moderne. Nu mai are nevoie de nicio prezentare. E o mașină sport englezească și printre cele mai frumoase mașini clasice din Europa.

Dodge Charger - poreclit și General Lee, acest model fantastic este întâlnit în 'Dukes of Hazard', film clasic american; a fost realizat atât ca film lung-metraj original în anii '70, dar și ca serial sau ca film modern din anii 2000.

Chevrolet Camaro - o mașină sport care fură toate privirile! În culoarea galbenă e asociat imediat cu filmul Transformers. Camaro Bumblebee este de fapt un robot care nu vorbește, dar care folosește sunetele și melodiile de la radio ca să comunice. Smart, nu-i așa? 

Toyorta Supra - dacă ar fi să alegem cea mai cunoscută mașină dintr-un film, aceasta ar fi, cu siguranță, una dintre vedetele Fast and Furious. O mașină realizată de la zero, pe baza unei epave, cu care Brian câștigă mai multe curse și, în final, își salvează colegii.

Care este mașina ta preferată dintr-un film?

13. Henry Ford și revoluționarea industriei auto

Henry Ford este un reper al industriei auto. A creat Ford Motor Company în 1903, dar și un nou mod de organizare a producției industriale, cunoscut sub numele de FORDISM.

Când și-a deschis afacerea de la Detroit în 1903, tot ce-și dorea era să producă și să vândă mașini. Timp de 19 ani a vândut numai un singur tip: cunoscutul Model T - într-un număr impresionant: 15.500.000, jumătate din producția mondială. Astfel, ceea ce până atunci era doar o jucărie pentru capriciile celor bogați, a devenit, grație lui Henry Ford, o necesitate a vieții cotidiene, fericind lumea cu autostrăzi, stații de benzină și ambuteiaje.

Prin diferite optimizări, în special la linia de asamblare, Ford a reușit să o ia înaintea celorlalți competitori cu o mașină ieftină, standardizată. A fost, desigur, un punct de start pentru toți iubitorii de automobile de astăzi.

14. Motorul cu hidrogen și ce ne rezervă viitorul

În fața schimbărilor climatice tot mai accentuate, hidrogenul e una dintre alternativele la combustibili fosili prezente pe piață. Nu este o idee nouă - s-a mai experimentat cu utilizarea sa în domeniul transportului, de-a lungul istoriei. 

  • Spre exemplu, acest gaz a umplut un balon acum mai bine de 230 de ani. Cum? Profesorul Charles - cel care a descoperit legea gazelor ce îi poartă numele - a umplut un dirijabil cu hidrogen, unul care a reușit să plutească în aer timp de 45 de minute.
  • Hidrogenul a fost folosit, la început, doar pentru că era un gaz mai ușor decât oxigenul. Abia în secolul XX avea să fie utilizat pentru imensa lui putere energetică.
  • Hidrogenul a fost folosit prima dată pentru propulsie în 1937, când germanii au construit un avion cu reacție: HeS1. O altă folosire a sa a fost ridicarea masivelor rachete în spațiul cosmic.

Numărul mărcilor care produc mașini pe hidrogen sunt puține, până la sfârșitul anului 2019 fiind vândute la nivel mondial aproximativ 7.500 de unități. Ideea hidrogenului drept combustibil rămâne, încă, o nișă. La momentul actual, viitorul pare a fi mai mult electric.

Tu ți-ai cumpăra vreodată o mașină cu motor cu hidrogen?

Suntem puși pe îndeplinit dorințe! Scrie-ne aici: 0741 76 76 93 sau aruncă o privire peste mașinile din stocul nostru, aici.

Alte noutăți și sfaturi

Află noutățile noastre precum și cele mai bune sfaturi din domeniul auto.

Drumuri diferite, nevoi diferite: 4WD vs. AWD
Cum știi dacă să alegi un 4WD sau un AWD? Ți-am formulat răspunsul - cu argumente și context - în ediția cu numărul #16 de #R...
Teodora Dumitroaea 3 aprilie 2025
Audi Q5 versus Audi A5: SUV hybrid sau Sedan diesel?
Prestigiu, tehnologie inovativă și design-uri după care întorci privirea. Astea sunt doar trei dintre motivele pentru care s-...
Teodora Dumitroaea 26 martie 2025
She Drives Linkedin
Cei mai frecvenți martori de bord: ce înseamnă și când să-ți faci griji
În ediția cu numărul #18 al #SheDrives, îți vorbim despre martorii de bord. Luminoși, în culori distincte și mereu de folos c...
Teodora Dumitroaea 20 martie 2025
Ai o întrebare?